Trong thế giới ngày nay, mọi người đều có quyền tự do di chuyển. Để thực hiện nó, nó là đủ để tạo ra lối vào và tiếp cận thuận tiện cho tất cả các loại tòa nhà.
Đường dốc hoàn thành xuất sắc nhiệm vụ này. Tuy nhiên, nó là không đủ để làm chúng đúng. Phải nói rằng có đủ cho rất nhiều vật liệu, hoặc không còn chỗ nữa. Đây chỉ là những lời bào chữa. Nếu bạn làm điều đó, sau đó nó là đúng. Và để làm được điều này, bạn cần biết đoạn đường nối dành cho người khuyết tật là gì, kích thước của các bộ phận của nó và các yêu cầu mà nó phải đáp ứng.
Đoạn đường nối là gì và các bộ phận của nó là gì?
Nếu bạn cần kết nối hai bề mặt ngang nằm ở các tầng khác nhau, thì các bước được cài đặt giữa chúng. Trong những tình huống không thể leo cầu thang, nó được thay thế bằng mặt phẳng dốc. Thiết kế này được gọi là một đoạn đường nối. Khi được thiết kế phù hợp, nó có thể cung cấp chuyển động dễ dàng và không bị cản trở đến độ cao của các cơ cấu có bánh xe.
Thiết kế của đoạn đường nối, đáp ứng các yêu cầu của GOST, luôn bao gồm ba phần. Mỗi thứ là bắt buộc và không thể loại trừ.
Vì vậy, đoạn đường nối được hình thành:
- từ khu vực bằng phẳng trước mặt anh ấy;
- bề mặt dốc;
- và miếng đệm ở trên cùng.
Để có được một đoạn đường dốc thoải mái cho người khuyết tật, kích thước của từng bộ phận của nó phải được đo lường nghiêm ngặt. Nếu không, nó sẽ khó hoặc gần như không thể sử dụng.
Các loại thiết kế đoạn đường nối
Đoạn đường nối cố định
Nó được lắp đặt ở những nơi mà nó được cho là sẽ được sử dụng lâu dài. Thông thường đây là lối vào một tòa nhà. Các cấu trúc như vậy có thể có một hoặc nhiều nhịp. Số lượng của chúng phụ thuộc vào độ cao của cầu thang và khả năng trống trước cửa ra vào.
Đoạn dốc lật lên
Thiết kế này rất tiện lợi ở những nơi hạn chế không gian trống. Nó có một giá treo đặc biệt nằm trên tường hoặc lan can. Khi cần thiết, bạn có thể gấp và tháo rời đoạn đường nối cho người khuyết tật. Kích thước của cấu trúc gấp phải được làm sao cho có thể dễ dàng di chuyển từ vị trí ngồi trên ghế sang vị trí làm việc và ngược lại.
Đoạn đường nối có thể tháo rời
Nhóm đường dốc này lần lượt được chia thành nhiều loại: đường dốc cuộn, đường dốc và kết cấu trượt. Đầu tiên của danh sách này có kích thước nhỏ. Ngoài ra, điểm đặc biệt của chúng là chúng có thể được gấp lại, nhưtấm thảm. Đường dốc cũng nhỏ và được sử dụng để vượt qua các chướng ngại vật thấp, chẳng hạn như lề đường. Một đường dốc trượt hoặc ống lồng kéo dài từ một không gian ẩn và có thể được lắp đặt ở bất kỳ đâu trên cầu thang.
Kích thước đệm dốc
Bề mặt nhẵn ngang phải có ở đầu và cuối cấu trúc. Nếu đoạn đường nối dài hoặc có nhiều ngã rẽ, thì sẽ có nhiều địa điểm như vậy hơn. Sau đó, chúng sẽ được đặt ở cuối mỗi thang máy. Đường hạ cánh không được hẹp hơn chiều rộng của đoạn đường nối và rất ngắn. Họ phải có thể phù hợp với một chiếc xe lăn. Hơn nữa, trong không gian này cần phải thoải mái và xoay trở. Do đó, một đoạn đường dốc dành cho người khuyết tật, kích thước phù hợp với các giá trị: chiều rộng gấp đôi nhịp của nó và chiều dài ít nhất là 1,5 m - sẽ khá thuận tiện. Trên đó, bạn có thể bỏ tay ra khỏi bánh xe một cách an toàn và không gặp rủi ro khi lăn bánh.
Chiều rộng và chiều dài thiết kế
Chúng phải sao cho xe đẩy có thể dễ dàng phù hợp trên đoạn đường dốc dành cho người khuyết tật. Kích thước - chiều rộng và chiều dài - được GOST quy định rõ ràng. Chúng khác nhau đối với thiết kế một chiều và hai chiều. Trong trường hợp đầu tiên, chiều rộng ít nhất phải là 90 cm hoặc 1 m. Nếu đoạn đường nối cho phép chuyển động theo hai hướng thì chiều rộng sẽ tăng gấp đôi.
Chiều dài tối đa của bề mặt nâng không được vượt quá 36 mét. Hơn nữa, chiều dài của một đoạn nghiêng không được quá 9 m. Điều này có nghĩa là sau khe hở này cần có một bàn xoay.
Trên các cạnhcác bề mặt nghiêng phải được lắp các mặt bên. Chiều cao của chúng phải ít nhất là 5 cm. Chúng cần thiết để ngăn xe lăn trượt với người khuyết tật. Chỉ được phép vắng mặt trong trường hợp đoạn đường nối giáp với tường hoặc lan can kiên cố được cố định dọc theo cạnh của nó.
Góc bề mặt dốc
Độ dốc được tính bằng thương số, trong đó chiều cao của đoạn đường nối được chia cho chiều dài của nó dọc theo bề mặt trái đất. Nó có thể được biểu thị dưới dạng phần trăm hoặc bằng độ. Và cũng có thể viết dưới dạng tỉ số của hai số.
Đặc điểm này là đặc điểm chính trong thiết kế. Nếu độ dốc nhỏ, thì đoạn đường nối có thể quá dài. Và trong trường hợp góc rất lớn, sẽ không thể vào được. Do đó, chúng cần được tính toán chính xác khi đường dốc dành cho người tàn tật vẫn đang được thiết kế. Kích thước theo GOST cho độ dốc bị giới hạn bởi giá trị lớn nhất, là 5% (nhỏ hơn 3º một chút). Chiều cao nâng cho giá trị này không được vượt quá 80 cm.
Trong các trường hợp đặc biệt, cho phép tăng độ dốc lên đến 10% (hơn 5.5º một chút). Sau đó, đoạn đường nối nhất thiết phải được trang bị tay vịn. Vì người khuyết tật sẽ khó có thể tự mình leo lên được.
Nếu đoạn đường nối có lưu lượng giao thông hai chiều thì độ dốc tối đa của đoạn đường đó là 6,7%.
Yêu cầu về lan can
Họ thiết kế được trang bị chắc chắn trong các trường hợp:
- khi chiều cao nhịp vượt quá 15cm;
- hoặc chiều dài của bề mặt nghiêng lớn hơn 180xem
Giới hạn tay vịn ở cả hai bên và dọc theo toàn bộ chiều dài của đoạn đường nối dành cho người tàn tật. Kích thước của chúng phụ thuộc vào đối tượng sẽ tăng thường xuyên hơn: người lớn hay trẻ em. Mức độ của tay vịn được khuyến nghị là gấp đôi. Đầu tiên cao 60-70 cm, và thứ hai là khoảng 90 cm, đối với trẻ em, giá trị đầu tiên giảm xuống còn 50 cm.
Các yêu cầu khác về đoạn đường nối
- Một lớp phủ phải được cố định trên mặt phẳng nghiêng, điều này góp phần làm tăng ma sát. Điều này là cần thiết để giảm trượt trên đoạn đường nối.
- Tất cả các bộ phận của kết cấu không được gây cản trở cho người đi bộ.
- Nếu chỉ một người sử dụng đoạn đường dốc dành cho xe lăn cụ thể, thì kích thước của cấu trúc có thể được tính riêng cho xe lăn của anh ấy.
- Vật liệu xây dựng không được phá hủy cầu thang.
- Nên trang bị cho đoạn đường nối với bộ giảm chấn đặc biệt để làm cho hoạt động của nó không gây ồn.
Cần phải xem xét tất cả các điểm trên trước khi lắp đặt đoạn đường nối.
